贵阳型材拉弯是一个精湛的技术活，之前我们以一个T形零件为例，为大家详细说明贵阳型材拉弯工程的工艺，这次我们就为大家说说在这个过程中技术难点主要有些什么。
零件材料为7A09M；型材标准为DQ5417/GJB 2507A-2015；零件外形为半圆，外半径为：R1673mm；
主要技术难点
⑴拉弯成形模的设计。
1)拉弯模理论外形的确定；2)材料流动不顺畅；3)零件产生扭曲变形；4)零件和模具的润滑；5)反T形类型材在成形时，120mm高度的这个面很容易产生失稳现象，这严重影响产品的质量和生产效率（其他截面零件该现象比较轻微，对产品影响不明显）。
⑵工艺参数的确定。1)预拉和补拉后的外形无法满足要求；2)材料被拉断。
⑶人工校形。由于型材截面比较大，圆弧直径也很大，对于手工成形的难度非常大。
以上就是本期聚成弯管为大家提供的贵阳型材拉弯工程难点解析，下一期我们将会来说一说如何突破这些难点。
零件材料为7A09M；型材标准为DQ5417/GJB 2507A-2015；零件外形为半圆，外半径为：R1673mm；
成形后零件底面平面度、弧度及立边角度要求均较小，拉弯直径的圆度为1mm，反T形类型材的面与面之间间隙≯1.5mm。在拉弯过程中，回弹是零件成形精度主要的影响因素，因立边较高、底面较宽，而且厚度都是变截面，因此零件的平面度和角度也很难控制，很难手工修整。
主要技术难点
⑴拉弯成形模的设计。
1)拉弯模理论外形的确定；2)材料流动不顺畅；3)零件产生扭曲变形；4)零件和模具的润滑；5)反T形类型材在成形时，120mm高度的这个面很容易产生失稳现象，这严重影响产品的质量和生产效率（其他截面零件该现象比较轻微，对产品影响不明显）。
⑵工艺参数的确定。1)预拉和补拉后的外形无法满足要求；2)材料被拉断。
⑶人工校形。由于型材截面比较大，圆弧直径也很大，对于手工成形的难度非常大。
以上就是本期聚成弯管为大家提供的贵阳型材拉弯工程难点解析，下一期我们将会来说一说如何突破这些难点。
